常柴发动机怎么样

常柴发动机怎么样

常柴发动机:
“常柴”牌商标在国内生产资料类产品中最早被认定为中国驰名商标。 1983年、1988年常柴两次荣获国家质量管理奖，1993年在全国同行业中率先通过了ISO9000质量体系认证， 2005年荣获首批单缸柴油机“中国名牌产品”称号， 2007年单缸机产品获得“国家免检产品”称号，2009年通过ISO14001环境管理体系认证，2010年通过了汽车产品质量管理体系ISO/TS16949认证。常柴品牌连续多年入选“中国500最具价值品牌”排行榜和内燃机类十大“中国最具影响力品牌”排行榜。2009年，常柴以20.63亿元的品牌价值名列2009“中国500最具价值品牌”排行榜第345位。

产品优势:
1、 强化燃油系统，采用新型高压喷油泵和P型喷油器，优化燃烧过程，低油耗、低排放。
2、 采用多项新技术（激光淬火、渗陶气环、粉末冶金气门座等）产品耐磨、密封，寿命长；采用双油路润滑，可靠性好。
3、 互换性好。除关键零部件外，大部分零件都可与常柴R系列、ZS系列、L系列通用。

价格原因还算可以，使用起来也算是国产中等吧

什么破才油机没有几个好用的，我用坏了两台都是没过保坏的，售后就更别提了就是以各种方式推脱你，唯一一点值得赞赏的就是，售后服务元，怎么骂他他都微笑服务啊，佩服，劝你还是快换个工作把场子马上快倒闭了

发动机质量很差劲，服务更没法说，买回去能用半个月就不错了，三包手册上面多数是虚假的。打着中国五百强企业，到处招摇撞骗。 我买了一台用了不到三个月换了机体，还要自己拿钱，楼主自己考虑好了再下决定吧。

常柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”，

单缸机 全国产量销量质量第一！多缸机一般中等！需要什么楼主自己考虑！

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