复合轴承主要在哪些地方？

复合轴承主要在哪些地方？

复合轴承用途非常广泛，它分为很多材质，不同的材质用在不同的地方。
晨瀚复合轴承主要有以下材质：
型号：CHB-1

1. 改性聚四氟乙烯（PTFE）以及铅（Pb ）的混合物 0.01～0.03mm，一种耐磨材料，运作过程中可形成转移膜以保护对磨轴。
2. 铜粉层0.2～0.3mm提高PTFE/Pb与钢板的结合强度，具有很好的承载能力和耐磨性。同时铜又是一种很好的导热材料，可快速转移轴承运作过程中产生的热量。
3. 低碳钢0.7～2.3，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4.  铜/锡电镀层，铜镀层0.008mm，锡镀层0.005mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。
应用特点:适用于无油情况下工作。静动摩擦系数接近，能防止“爬动”现象产生。使用温度范围宽，可在-195°C～+270°C温度范围内工作。耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。耐腐蚀性好，可以在各种腐蚀性介质(包括液体和气体)中工作。机械强度高，可以承受较大的稳定载荷和动载荷。能使机械减少振动，降低噪音，改善工作环境。


型号：CHB-2

1. 改性聚甲醛(POM)及铅的混合物0.3～0.5mm, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的摩擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑，装配时，必须涂满润滑油脂。
2. 铜粉层0.2～0.3mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低碳钢0.4～2.2mm，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层,铜镀层0.005mm,锡镀层0.002mm,镀锡层有防锈功能。
应用特点：它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套，既降低成本又延长使用寿命。特殊情况下，在轧钢机上使用，又能节省加油频次、简化更换程序。该产品已广泛应用于汽车底盘、锻压机床、治金矿山机械、工程机械、水电、轧钢行业等领域。


型号:CHB-800
CHB-800双金属衬套以碳钢为基体，内表面烧结半球形青铜层；适用于高载低速下的摇摆运动、旋转运动，具有摩擦系数低、耐磨性能好、使用寿命长、抗咬合性能好等特点；铜合金层表面可以根据工况需要加工出各种类型的油槽、储油坑等，以适合于无法加油或难以加油的场合。产品被广泛用于工程机械用支重轮轴套、托带轮轴套、张紧轮轴套，汽车用平衡轴衬套、钢板肖衬套、转向节主肖轴套、连杆轴套、气门摇臂轴套、凸轮轴轴套、差速器用轴套、止推垫片、柱塞泵侧片、齿轮泵侧片等。

复合轴承是有多层结构组成，嘉善荣昌滑动轴承的复合轴承一般有3层 1. ptfe和纤维的混合物 0.01~0.03mm，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。 2. 铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。 3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。 4. 铜/锡电镀层0.002mm，使其有更好的耐腐蚀性能 复合轴承又称自润滑轴承，或者荣昌轴套，荣昌衬套 注意地方 1. 荣昌复合轴承的外径，要跟座孔紧配合 2. 荣昌复合轴承的内径，跟轴是间隙配合，就可以了。

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